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餐飲降價,機場也受益
2021-08-19 

毛建國

78元一碗面條,59元一碗餛飩,28元一碗粥……提起機場消費,許多人的第一反應就是“價格高”、“壟斷”。現在情況正在改變。近日,銀川河東機場宣布全面下調餐飲價格,共涵蓋面食、快餐、蓋飯、砂鍋、小吃、咖啡、奶茶等9個大類的209款餐品。有些機場,五元錢一桶的泡面、兩元錢一根的火腿腸、一元錢一瓶的礦泉水等,也已經做到了敞開供應。

機場的“天價”餐飲,一直受到乘客批評。近年來,機場餐飲降價漸成風氣。數年前,首都機場率先提出“同城同質同價”。隨后,廣州、長沙、烏魯木齊、南京、深圳等城市先后跟進,餐飲價格做到了實質性下降。機場“天價”餐飲在一二線大型機場已基本杜絕,但一些中小機場依舊無動于衷。

當然,調價與國家民航局的鮮明態度有關。民航局明確要推進機場餐飲“同城同質同價”。這是以旅客為中心的體現。其實,機場也可以成為平價餐飲的受益者。

機場“天價”餐飲,原因之一是機場鋪位租金太高。這涉及機場本身的定位問題。既然機場要求餐飲降價惠民,自然有必要降低商鋪租金,否則惠民善舉就難以持續。事實上,“天價”的存在,不僅影響了機場形象,也影響了機場消費的轉型升級。隨著航空業的發展,機場已成為超級流量的消費場所。人氣就是財氣,可現實情況是,很多旅客對于機場消費抱著“能不買就不買”的理念。搬走“天價”的攔路石,機場的商業潛能就能充分發揮出來。

如今,一些城市提出打造“航空港”“航空城”的計劃。為此,機場必須考慮大賬和小賬、長遠利益和眼前利益的取舍。可以說,餐飲降價預示著機場服務轉型的開始。

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